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Eléments principaux

 

Le vide 

Il est produit par 1 ou 2 pompes "à anneau liquide" qui assurent un vide constant à l'intérieur du tambour. La dépression créée provoque l'aspiration du liquide à travers la couche d'adjuvant.

 

Le tambour

Il est cylindrique, recouvert d'une toile filtrante en maille reps inoxydable. Il tourne à une vitesse réglable autour de son axe horizontal. Il est partiellement immergé dans une auge munie d'un agitateur.

Il existe deux types de tambour :

Tambour à secteurs

Tambours à secteurs

Le tambour est divisé en secteurs qui ne communiquent pas entre eux. Le filtrat est évacué à l'aide de la pompe à vide jusqu'à un collecteur indépendant qui assure la séparation air / liquide.

Tambours à secteurs - Source velo
Coupe d'un tambour à vide total - Source Imeca

Le tambour à vide total

Le tambour n'est pas divisé : il est mis entièrement sous vide.

Le filtrat est transféré directement à la cuve de stockage grâce à une pompe d'extraction immergée dans la partie inférieure du tambour.
Dans ce cas, il y a séparation entre la mise sous vide du tambour et l'extraction du liquide filtré (oxydation limitée).

Bac d'encollage - Source TMCI Padovan

 

Le bac d'encollage

Il est muni d'un agitateur qui assure l'homogénéité du mélange eau / adjuvant.
Son volume doit être proportionnel à la surface du filtre.

Le couteau de raclage - Source Imeca-Della Toffola

 

Le bac de raclage (ou racleur)

Il assure l'élimination de la couche colmatée tout au long de la filtration.

Pupitre de commande du filtre rotatif sous vide - Source Imeca-Della Toffola

 

Le pupitre de commande

Il gère, en autres, les réglages suivants :

  • Vitesse de rotation du tambour
  • Avance du couteau
  • Niveau de dépression (vide)