ARGO (MC CORMICK) F Restyling 120 F - Tracteur interligne
Année de validation de la fiche : 2015
- Constructeur :
- ARGO (MC CORMICK)
- Marque :
- MC CORMICK
- Référence :
- F Restyling 120 F - Tracteur interligne
- Prix Indicatif :
- 4 Roues motrices : 44082 € (arceau)
- Certification, label, distinction :
- ISO TR14396
- Observation(s) constructeur :
Homologué 40 km/h
Caractéristiques :
| Puissance annoncée (ch) : 110 |
| Puissance (kW) : 81 |
| Couple maxi annoncé (N.m) : 410 |
| Régime au couple maximum (tr/mn) : 1400 |
| Réserve de couple annoncée (%) : |
| Régime nominal (tr/mn) : 2200 |
| Marque du moteur : Cat / Perkins Tier 3 |
| Type du moteur : 1104D-44TA |
| Nombre de cylindres : 4 |
| Type d'alimentation du moteur : Turbo Intercooler |
| Cylindrée (cm3) : 4400 |
| Nb soupapes/cylindre : 2 |
| Régulation de l'injection : Régulation mécanique |
| Type de refroidissement : liquide |
| Pompe d'injection : rotative |
| Marque de la pompe d'injection : Delphi |
| Type et commande d'embrayage : bidisque à sec 305 mm |
| Type et commande de boite de vitesse : |
| Marque de la boîte de vitesse : ARGO Tractors |
| Nombre total de rapports Avant : |
| Nombre total de rapports Arrière : |
| Nombre de gammes : 4 dont une rampante |
| Nombre de rapports : 2RM=4, 4RM=5 |
| Nombre de vitesses passant sous charge : |
| Nombre de vitesses synchro : |
| Nombre de gammes synchro : |
| Vitesse Avant (km/h) : 2RM : de 0,36 à 30 km/h ; 4RM : de 0,36 à 40 km/h |
| 1ère option de boîte : PowerShuttle : inverseur hydraulique sous charge + doubleur Powershift |
| Nombre de rapport sur la 1ère option de boîte : 2RM : 32 AV et 32 AR ; 4RM : 40 AV et 40 AR |
| 2ème option de boîte : |
| Nombre de rapport sur la 2ème option de boîte : |
| Avancement mini sur la 1ère option de boîte : |
| Transmission du pont Avant : par différentiel central |
| Marque du pont Avant : Dana |
| Embrayage du pont Avant : électrohydraulique |
| Blocage pont Avant : simultané avant / arrière (système Twin-Lock) |
| Rapport entre pont Avant et pont Arrière : 2 |
| Réducteurs finaux Avant et Arrière : épicycloïdaux |
| Type d'inverseur : Inverseur hydraulique |
| Commande de blocage de différenciel Arrière : électrohydraulique |
| Type de prise de force Arrière : indépendante |
| Commande de prise de force Arrière : à commande mécanique, servoassitée ou électrohydraulique selon version |
| Régimes de prise force Arrière : |
| Régime moteur correspondant au régime de prise de force : 1944 ¦ 1375 |
| Option prise de force : 540¦1000 tr/mn |
| Prise de force proportionnelle à l'avancement : standard |
| Prise de force Avant : non |
| Direction : hydrostatique, pompe indépendante |
| Colonne de direction : réglable |
| Type de frein principal : Frein intégral sur les 4 roues/système IBS |
| Commande de frein de parking : |
| Frein de remorque : option |
| Débit de la pompe principale (L/mn) : 53 (+30 pour la direction) |
| Pression hydraulique du circuit : 180 |
| Pompe auxiliaire : direction (30 l/mn) |
| Nature du circuit hydraulique : à centre ouvert |
| Nombre de distributeurs hydrauliques : 6 selon version (3 AR et 3 AV) |
| Distributeurs hydrauliques : 2 ou 3 SE/DE arrière (dont 1 flottant) avec possibilité d'avoir un distrib. moteur avec diviseur de Q |
| Assistance électronique : pont avant et différentiel |
| Caractéristiques électriques : batterie, alternateur, projecteurs : 2 phares AV et 2 phares AR |
| Option de la cabine : siège pneumatique |
| Description des éléments de confort de la cabine : larges portes |
| Description du tableau de bord : analogique et numérique combiné |
| Niveau sonore perçu aux oreilles du conducteur - mesure à vide (dbA) : |
| Pneus Avant en 2 Roues motrices : 7.50-16 |
| Pneus Avant en 4 Roues motrices : 7.50-18 |
| Taille des pneus Arrière : 13.6 R28 |
| Option de taille de pneus : plusieurs possibilités |
| Répartition des masses - seul sans lestage (%) : |
| Capacité du réservoir à carburant (L) : 48 (+25 l en option) |
| Capacité liquide de refroidissement (L) : |
| Capacité du carter d'huile moteur (L) : 8 |
| Capacité d'huile relevage, boîte et pont (L) : 38 l (en version mécanique) ou 50 l (en version Powershuttle) |
| Poids vide 2RM (t) : 2,7 |
| Poids vide 4RM (t) : 3,1 |
| PTAC (t) : |
| PTRA (t) : |
| Largeur hors tout (m) : 1,36 |
| Longueur hors tout (m) : 3,79 |
| Empattement (m) : 2,13 |
| Garde au sol (cm) : 29 |
| Hauteur maximum (m) : 2,4 |
| Intervalle entre vidanges (h) : 500 |
| Rayon de braquage (m) : angle de braquage 55° |
| Catégorie d'attelage Arrière : |
| Effort de relevage annoncé (t) : 2,6 |
| Relevage Avant : option |
| Mode d'attelage : crochet automatique |
| Type de contrôle du relevage Arrière : mécanique (électronique en option) |
| Contrôle du relevage Arrière : contrôle d'effort par le 3ème point |
| Attelage, masses : chandelle mécanique, barre à trous, chape d'attelage pivotante réglable sur crémaillière, barre oscillante, 4 ou 6 masses avant de 36 kg |
| Commande extérieure de relevage : oui |
| Option d'attelage : 3ème point hyraulique+chandelle hydraulique |
| Options générales disponibles : relevage électronique (uniquement sur version Cabine) |
| Description de la cabine : 4 montants, chauffée/ventiléé, suspendue sur silentblocs avec parebrise avant/arrière ouvrant et climatisation avec filtre à charbon actif |
| Protection du tractoriste : plate-forme avec arceau rabattable ou cabine avec Larges portes, 4 montants, chauffée/ventilée, suspendue sur silentblocs avec parebrise anant/arrière ouvrant ou climatisation avec filtre à charbon actif. Option : siège pneumatique |
