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ARGO (MC CORMICK) F Restyling 100 F - Tracteur interligne

Année de validation de la fiche : 2015
Constructeur :
ARGO (MC CORMICK)

ARGO (MC CORMICK)

ARGO (MC CORMICK)
ZA du Pré Moinot - 65 rue des Clefmonts
52115 SAINT DIZIER Cedex
France

Tél. : +33 (0)3 25 56 79 22
Fax : +33 (0)3 25 05 00 47

Marque :
MC CORMICK
Référence :
F Restyling 100 F - Tracteur interligne

Prix Indicatif :
4 Roues motrices : 40477 € (arceau)

Certification, label, distinction :
ISO TR14396

Observation(s) constructeur :

Homologué 40 km/h
Version F 100 GE avec plate-forme plus basse (-80 mm) et 100 XL largeur hors-tout: 1,47 m

Version F 100 GT : version élargie (largeur mini 1,47 m)

Version F 100 E-Line standard, GE ou GT : version économique, avec freinage par enclenchement du pont avant, transmission mécanique 16AV / 16AR, engagement mécanique de la pdf, attelage arrière à rotules, chandelles à réglages mécaniques, tableau de bord simpliflé, colonne de direction fixe et climatisation en option

Caractéristiques :

Puissance annoncée (ch) : 93
Puissance (kW) : 68
Couple maxi annoncé (N.m) : 384
Régime au couple maximum (tr/mn) : 1400
Réserve de couple annoncée (%) :
Régime nominal (tr/mn) : 2200
Marque du moteur : Cat / Perkins Tier 3
Type du moteur : 1104D-44TA
Nombre de cylindres : 4
Type d'alimentation du moteur : Turbo Intercooler
Cylindrée (cm3) : 4400
Nb soupapes/cylindre : 2
Régulation de l'injection : Régulation mécanique
Type de refroidissement : liquide
Pompe d'injection : rotative
Marque de la pompe d'injection : Delphi
Type et commande d'embrayage : bidisque à sec 305 mm
Type et commande de boite de vitesse : mécanique synchronisée
Marque de la boîte de vitesse : ARGO Tractors
Nombre total de rapports Avant : 2RM:16 AV ; 4RM:20
Nombre total de rapports Arrière : 2RM:16 AR ; 4RM:20
Nombre de gammes : 4 dont une rampante
Nombre de rapports : 2RM=4, 4RM=5
Nombre de vitesses passant sous charge :
Nombre de vitesses synchro : 4 (2RM) et 5 (4RM)
Nombre de gammes synchro :
Vitesse Avant (km/h) : 2RM : de 0,36 à 30 km/h ; 4RM : de 0,36 à 40 km/h
1ère option de boîte : PowerShuttle : inverseur hydraulique sous charge + doubleur Powershift
Nombre de rapport sur la 1ère option de boîte : 2RM : 32 AV et 32 AR ; 4RM : 40 AV et 40 AR
2ème option de boîte :
Nombre de rapport sur la 2ème option de boîte :
Avancement mini sur la 1ère option de boîte :
Transmission du pont Avant : par différentiel central
Marque du pont Avant : Dana
Embrayage du pont Avant : électrohydraulique
Blocage pont Avant : simultané avant / arrière (système Twin-Lock)
Rapport entre pont Avant et pont Arrière : 1,55
Réducteurs finaux Avant et Arrière : épicycloïdaux
Type d'inverseur : mécanique synchronisé
Commande de blocage de différenciel Arrière : électrohydraulique
Type de prise de force Arrière : indépendante
Commande de prise de force Arrière : à commande mécanique, servoassitée ou électrohydraulique selon version
Régimes de prise force Arrière : 540 ¦ 540E
Régime moteur correspondant au régime de prise de force : 1944 ¦ 1375
Option prise de force : 540¦1000 tr/mn
Prise de force proportionnelle à l'avancement : standard
Prise de force Avant : non
Direction : hydrostatique, pompe indépendante
Colonne de direction : réglable
Type de frein principal : à disques immergés sur les 4 roues
Commande de frein de parking :
Frein de remorque : option
Débit de la pompe principale (L/mn) : 53 (70 en option)
Pression hydraulique du circuit : 180
Pompe auxiliaire : direction (30 l/mn)
Nature du circuit hydraulique : à centre ouvert
Nombre de distributeurs hydrauliques : 6 selon version (3 AR et 3 AV)
Distributeurs hydrauliques : 2 ou 3 SE/DE arrière (dont 1 flottant) avec possibilité d'avoir un distrib. moteur avec diviseur de Q
Assistance électronique : pont avant et différentiel
Caractéristiques électriques : batterie, alternateur, projecteurs : 2 phares AV et 2 phares AR
Option de la cabine : siège pneumatique
Description des éléments de confort de la cabine : larges portes
Description du tableau de bord : analogique et numérique combiné
Niveau sonore perçu aux oreilles du conducteur - mesure à vide (dbA) :
Pneus Avant en 2 Roues motrices : 7.50-16
Pneus Avant en 4 Roues motrices : 7.50-18
Taille des pneus Arrière : 13.6 R28
Option de taille de pneus : plusieurs possibilités
Répartition des masses - seul sans lestage (%) :
Capacité du réservoir à carburant (L) : 65/73 selon version
Capacité liquide de refroidissement (L) :
Capacité du carter d'huile moteur (L) : 8
Capacité d'huile relevage, boîte et pont (L) : 38 l (en version mécanique) ou 50 l (en version Powershuttle)
Poids vide 2RM (t) : 2,6
Poids vide 4RM (t) : 2,9
PTAC (t) :
PTRA (t) :
Largeur hors tout (m) : 1,36
Longueur hors tout (m) : 3,79
Empattement (m) : 2,13
Garde au sol (cm) : 29
Hauteur maximum (m) : 2,4
Intervalle entre vidanges (h) : 500
Rayon de braquage (m) : angle de braquage 55°
Catégorie d'attelage Arrière : II
Effort de relevage annoncé (t) : 2,6
Relevage Avant : option
Mode d'attelage : crochet automatique
Type de contrôle du relevage Arrière : mécanique (électronique en option)
Contrôle du relevage Arrière : contrôle d'effort par le 3ème point
Attelage, masses : chandelle hydraulique et chape d'attelage cat. C réglable en hauteur
Commande extérieure de relevage : oui
Option d'attelage : chandelle mécanique, barre à trous, chape d'attelage pivotante réglable sur crémaillière, barre oscillante, 4 ou 6 masses avant de 36 kg
Options générales disponibles : relevage électronique (uniquement sur version Cabine)
Description de la cabine : 4 montants, chauffée/ventiléé, suspendue sur silentblocs avec parebrise avant/arrière ouvrant et climatisation avec filtre à charbon actif
Protection du tractoriste : plate-forme avec arceau rabattable ou cabine avec Larges portes, 4 montants, chauffée/ventilée, suspendue sur silentblocs avec parebrise anant/arrière ouvrant ou climatisation avec filtre à charbon actif. Option : siège pneumatique