FENDT 211 Vario F - Tracteur interligne
Année de validation de la fiche : 2015
- Constructeur :
- FENDT
- Marque :
- FENDT
- Référence :
- 211 Vario F - Tracteur interligne
- Prix Indicatif :
- 4 Roues motrices : 90350 €
- Certification, label, distinction :
- ECE R24
- Observation(s) constructeur :
Homologué 40 km/h
Version : arceau en V
Caractéristiques :
| Puissance annoncée (ch) : 110 |
| Puissance (kW) : 81 |
| Couple maxi annoncé (N.m) : 458 |
| Régime au couple maximum (tr/mn) : 1600 |
| Réserve de couple annoncée (%) : 42 |
| Régime nominal (tr/mn) : 2100 |
| Marque du moteur : AGCO SISU POWER |
| Type du moteur : 33 CTA |
| Nombre de cylindres : 3 |
| Type d'alimentation du moteur : Turbo |
| Cylindrée (cm3) : 3300 |
| Nb soupapes/cylindre : 2 |
| Régulation de l'injection : Régulation électronique EDC 7 |
| Type de refroidissement : liquide |
| Pompe d'injection : rampe commune |
| Marque de la pompe d'injection : Bosch |
| Type et commande d'embrayage : transmission mécano-hydrostatique "Vario ML 70", |
| Type et commande de boite de vitesse : continue mécano-hydrostatique 1 gamme "Vario", |
| Marque de la boîte de vitesse : Fendt |
| Nombre total de rapports Avant : infini |
| Nombre total de rapports Arrière : infini |
| Nombre de gammes : 1 plage d'utilisation |
| Nombre de rapports : infini |
| Nombre de vitesses passant sous charge : variation continue |
| Nombre de vitesses synchro : |
| Nombre de gammes synchro : |
| Vitesse Avant (km/h) : avancement régulier de 0,02 à 40 km/h |
| 1ère option de boîte : TMS |
| Nombre de rapport sur la 1ère option de boîte : |
| 2ème option de boîte : |
| Nombre de rapport sur la 2ème option de boîte : |
| Avancement mini sur la 1ère option de boîte : |
| Transmission du pont Avant : axial option pont avant suspendu |
| Marque du pont Avant : Fendt sous licence Dana |
| Embrayage du pont Avant : 100% électrohydraulique |
| Blocage pont Avant : blocage 100 % |
| Rapport entre pont Avant et pont Arrière : 0,675 |
| Réducteurs finaux Avant et Arrière : avant & arrière épicycloïdaux |
| Type d'inverseur : à double commandes (droite et gauche) électriques |
| Commande de blocage de différenciel Arrière : automatique avant & arrière, commande électrohydraulique |
| Type de prise de force Arrière : temporisable, multidisque humide avec frein |
| Commande de prise de force Arrière : électrohydraulique, point mort |
| Régimes de prise force Arrière : 540 ¦ 540E¦ 1000 |
| Régime moteur correspondant au régime de prise de force : 1906 ¦ 1566 ¦ 1889 |
| Option prise de force : 540¦540E¦ |
| Prise de force proportionnelle à l'avancement : option |
| Prise de force Avant : option 540 ou 1000 tr/mn |
| Direction : hydrostatique |
| Colonne de direction : télescopique & inclinable |
| Type de frein principal : freins à disques humides arrière et enclenchement des 4 RM |
| Commande de frein de parking : commande par levier |
| Frein de remorque : hydraulique |
| Débit de la pompe principale (L/mn) : 41 option 71 |
| Pression hydraulique du circuit : 200 |
| Pompe auxiliaire : 35l/min tandem |
| Nature du circuit hydraulique : Load sensing |
| Nombre de distributeurs hydrauliques : 6 distributeurs hydrauliques double effet |
| Distributeurs hydrauliques : 3 à 5 en version "standard" 3 à 6 version "Profi" |
| Assistance électronique : automatisme, transmission, 4RM, différentiel, affichage de la consommation |
| Caractéristiques électriques : batterie, alternateur, projecteurs : alternateur 120 A, batterie 12 V, 2 projecteurs arrière & 2 avant |
| Option de la cabine : toit surbaissé, climatisation |
| Description des éléments de confort de la cabine : |
| Description du tableau de bord : affichage digital avec afficheur central pour réglage de la transmission, affichage de la consommation |
| Niveau sonore perçu aux oreilles du conducteur - mesure à vide (dbA) : |
| Pneus Avant en 2 Roues motrices : |
| Pneus Avant en 4 Roues motrices : 280/80 R18 |
| Taille des pneus Arrière : 13,6 R28 |
| Option de taille de pneus : plusieurs possibilités |
| Répartition des masses - seul sans lestage (%) : |
| Capacité du réservoir à carburant (L) : 76 |
| Capacité liquide de refroidissement (L) : 12,5 |
| Capacité du carter d'huile moteur (L) : 9 |
| Capacité d'huile relevage, boîte et pont (L) : boîte=24 l, hydraulique=23 l |
| Poids vide 2RM (t) : |
| Poids vide 4RM (t) : 2,86 |
| PTAC (t) : 4,5 |
| PTRA (t) : |
| Largeur hors tout (m) : 1,37 |
| Longueur hors tout (m) : 3,68 |
| Empattement (m) : 2,16 |
| Garde au sol (cm) : 29,1 |
| Hauteur maximum (m) : 2,46 |
| Intervalle entre vidanges (h) : 500 |
| Rayon de braquage (m) : selon voie et pneumatiques |
| Catégorie d'attelage Arrière : I/II & II |
| Effort de relevage annoncé (t) : 3 |
| Relevage Avant : option 2,39 t |
| Mode d'attelage : crochet sur échelle |
| Type de contrôle du relevage Arrière : électronique |
| Contrôle du relevage Arrière : relevage pendulaire, contrôle de position, d'effort et mixte par les bras inférieurs EHR-C, compensateur d'oscillations |
| Attelage, masses : crochet réglable |
| Commande extérieure de relevage : bouton |
| Option d'attelage : |
| Options générales disponibles : relevage avant, pont avant suspendu |
| Description de la cabine : intégrée, ventilée, toit ouvrant et commandes confort (joystick multifonctions) |
| Protection du tractoriste : cabine à plancher plat |
